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機捷完成履勘,八個項目須在營運前改善,通車後待改項目仍有卅三項,學者認為初期營運狀況多,出國民眾搭乘前要三思。
履勘委員、交通大學運輸研究所榮譽教授藍武王表示,根據機捷提供穩定性測試紀錄,顯示仍有「軌道電路誤占據」、「號誌無線電斷訊」、「轉轍器」及「行包處理」等異常。
藍武王說,「軌道電路物占據」是指系統偵測到軌道有列車,但實際上卻無列車通過,也就是俗稱的「幽靈列車」,必須確認排除才能恢復通車,一旦發生就會延誤五分鐘以上。事實上,機捷穩定性測試期間就曾因此未過關。
藍武王說,延誤情形不影響安全、但會讓旅客久等,不過桃捷公司都知道問題在哪,可以較快速排除,未來穩定性將再提升。桃園市長鄭文燦昨說,「通車後一定還是有缺點、會誤點,但會持續改善」。
逢甲大學運輸科學與管理學系副教授李克聰表示,軌道訊號異常、出現幽靈列車,代表相關訊號偵測及行控會受影響,列在「一般注意改善事項」太牽強,她擔心仍可能想安全,應回頭檢視穩定性測試,完整風險控管。
李克聰也認為,若在春節前試營運,當春節前出國人潮多、民眾又想嘗鮮搶搭免費列車,將帶給機捷太大的壓力測試,呼籲機捷應控管總量,或根本不應在春節前試營運。
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(中央社記者汪淑芬台北24日電)復興航空運輸股份有限公司無預警停飛並解散公司,交通部長賀陳旦表示,興航做法對消費者不負責;民主進步黨籍立法委員鄭寶清要求交通部修民用航空法,訂接管機制並提高罰鍰。
立法院交通委超值推薦員會臨時變更議程,改開「復興航空停航事件暨國籍航空營運現況報告」。
鄭寶清表示,興航預謀解散,目前民航法最重只罰新台幣300萬元,違規業者根本不怕,應檢討修法提高罰款。
賀陳旦說,會檢討相關法規,研究以更經典產品重罰則警惕及是否涉及刑責。
接管問題,賀陳旦表示,目前無法源,但可努力研議。1051124
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